Мотоблоки

Бензин чи дизель: у чому різниця за паспортом

Бензинова лінійка представлена двигуном 170F: Мотоблок бензиновий Powercraft МБ2070Б/М2 (4.00-8) має 7,0 к.с., робочий об’єм 208 см³, номінальні оберти 3000 об/хв, витрату палива ≤374 г/кВт·год і бак на 6,0 л із ручним стартером. Дизельні мотоблоки побудовані на двигунах R180NL, R180NDL, R190NL, R190NDL і R195NDL — усі вони працюють на номінальних 2200 об/хв, а витрата палива за паспортом становить 287, 271 та 255 г/кВт·год залежно від моделі. Місткість паливного бака в дизельних версіях — 5,5 або 9,0 л.

Скільки кінських сил обирати

Крок потужності в категорії — 7,0, 8, 10 і 12 к.с., і кожному значенню відповідає свій робочий об’єм. Вісім кінських сил і 402 см³ — це Мотоблок Кентавр МБ1080Д-10 +фреза (заводська упаковка) з баком 5,5 л і витратою 287 г/кВт·год. Десять кінських сил і 573 см³ дає Мотоблок Кентавр МБ1010Д-10 (мотоблок+фреза) — бак 9,0 л, витрата 271 г/кВт·год. Найбільший у категорії показник — 12 к.с. при 708 см³ у моделі Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ-10 +фреза (заводська упаковка), де питома витрата палива становить 255 г/кВт·год.

Тип запуску: ручний стартер чи електричний

Система запуску в категорії буває двох виконань — ручний стартер і комбінований електричний/ручний. На двигунах R180NL і R190NL стоїть ручний стартер, на R180NDL, R190NDL і R195NDL — електричний/ручний. Пари з однаковою потужністю відрізняються саме цим: Мотоблок Кентавр МБ1080ДЕ-10 +фреза (заводська упаковка) має 8 к.с. і електричний/ручний стартер, а Мотоблок Кентавр МБ1010ДЕ-10 (мотоблок+фреза) — 10 к.с. і таку саму систему запуску.

Охолодження двигуна та очищення повітря

У категорії є двигуни з повітряним охолодженням і з рідинним. Для рідинної системи паспортний об’єм становить 2,3 л, тип охолоджувальної рідини — вода (дистильована). Повітряний фільтр виконаний або з виносним повітрозабірником на кермі, або як багатоступінчастий фільтр із прозорим циклоном на 4 ступені очищення. Об’єм картера двигуна — 0,5 або 2 л, тип оливи — ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG, датчик рівня оливи присутній, у частині моделей — типу «грибок».

Трансмісія, коробка передач і привід

Коробка передач шестеренькова, з набором передач 2/1 або 6/2. Привід трансмісії буває прямим через зчеплення або ремінним на 3 приводних ременях типорозмірів В(Б)-1750 і В(Б)-1830Li. Зчеплення — нормалізоване багатодискове в олійній ванні або 2-дискове сухе фрикційного типу з постійним зчепленням. Задній хід вмикається ручкою на кермі або важелем. Вал відбору потужності виконаний як задній поздовжній під шпону Ø14 завдовжки 24 мм або як бічний під шпонку Ø17,5. Об’єм оливи в картері трансмісії — 2,0 або 4,5 л (ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API CF-4/SG), гальма кільцевого типу. Ходова частина комплектується колесами 4.00-8 або 6.00-12, колія — 560 мм чи регульована в діапазоні 650–900 мм. Швидкості руху вперед/назад у різних виконаннях становлять 7,4 і 10,0 / 5,5 км/год та 1,8–23 / 1,2–4,6 км/год.

Ґрунтофреза: ширина, глибина й обороти

Ширина захоплення ґрунтофрези в категорії — 580, 840 і 1100 мм, діаметр ротора — 350 або 400 мм, глибина культивації — до 200 мм і 190 мм. Номінальна частота обертання фрези становить 95, 212 або 400 об/хв, кількість секцій — 6 за схемою (1+2)+(2+1) чи 12. Ножі розміром 5,5 × 235 мм постачаються комплектом на 24 шт. Привід фрези реалізований прямим із конічним редуктором або шестерно-ланцюговим, а сама фреза встановлюється замість транспортних коліс чи окремо через перехідний редуктор. Причіпний пристрій — мотоблокового типу, ЗІП іде в комплекті.

Електрообладнання та контрольні прилади

Частина мотоблоків має електрогенератор 12 В / 200 Вт, частина додатково — свинцево-кислотний акумулятор на 36 А·год, металевий бокс із замком та вимикачем запалювання. У переліку вимірювальних приладів зустрічаються датчик температури охолоджувальної рідини, датчик рівня палива та цифровий вольтамперметр. Додаткове обладнання включає передню LED фару й передні світловідбивачі, а кермо виконане зі швидким регулюванням за висотою та напрямком або трапецеїдальним із регулюванням по висоті.

Типова помилка вибору: один параметр замість двох

Клас мотоблока задає не лише потужність. У межах категорії спорядженою вагою на колесах/на фрезах відрізняються виконання 72 / 77, 223 / 291, 241 / 309, 244 / 315, 266 / 337 та 282 / 353 кг, а габарити в зібраному вигляді становлять 1450×890×810, 1450×890×720 і 2250×1060×1000 мм. Так само різняться ширина захоплення 580, 840 і 1100 мм та кількість передач 2/1 і 6/2. Порівняння лише за кінськими силами залишає поза увагою другу половину паспорта — масу, габарити, ширину фрези й трансмісію, за якими моделі з однаковою потужністю потрапляють у різні класи.