Двигун бензиновий RATO R210 PF (7.0 к.с, Ø 19 мм.) універсальний бензиновий двигун загального призначення промислового сегмента. Сфера типового застосування — двигун R210 PF широко використовується як силовий агрегат у:
- Будівельному обладнанні — вібротрамбовки (типове застосування для модифікації PF), віброплити для ущільнення ґрунту і асфальту, бетонозмішувачі, бетонні віброрейки, компресори, насоси і помпи
- Малих електростанціях (генераторах) — мініелектростанції потужністю 2–3 кВт для аварійного живлення, дачного використання, виїзних робіт, бригадних робіт на віддалених об'єктах без електрики
- Сільськогосподарській техніці — деякі моделі мотоблоків, мотокультиваторів, косарок, аераторів, самохідних шасі
- Іригаційних і зрошувальних системах — насоси для перекачування води з відкритих водойм, артезіанських свердловин, басейнів
- Мотопомпах — для перекачування води, відкачування підвалів і котлованів, подачі води для пожежогасіння
- Снігоприбиральній техніці — снігоприбирачі для приватних будинків і невеликих комерційних об'єктів
Надійний 4-тактний одноциліндровий бензиновий двигун робочим об'ємом 212 см³ із повітряним охолодженням. Конструкція OHV (верхнє розташування клапанів) — сучасний стандарт, який забезпечує: компактність двигуна (значно менші габарити порівняно зі застарілою конструкцією зі бічним розташуванням клапанів); підвищену паливну ефективність (до 15% економніше за SV-двигуни); знижений рівень викидів шкідливих газів; підвищений моторесурс (вища надійність газорозподільного механізму); спрощена конструкція приводу газорозподільного механізму — використовується просте надійне зчеплення шестернями замість гумового ременя, що виключає можливість обриву привода (типова поломка ременевих ГРМ).
Потужність двигуна 7 к.с. (5,2 кВт) при 3600 об/хв — топовий показник у класі побутових двигунів з робочим об'ємом 212 см³. Цього достатньо для переважної більшості типових задач: робота вібротрамбовки 70–90 кг (потребує 4–6 к.с.); робота віброплити середнього класу 70–100 кг (5–7 к.с.); генератор потужністю 2,5–3 кВт; мотопомпа з продуктивністю до 30 м³/год; мотокультиватор з фрезою шириною до 80 см; снігоприбирач робочою шириною 60–70 см. Максимальний крутний момент 12 Н·м при 2500 об/хв — забезпечує впевнену роботу під навантаженням без падіння обертів.
Параметри двигуна, важливі для встановлення на обладнання:
- Робочий вал діаметром 19 мм, довжиною 61,7 мм, під шпонку — критичний параметр сумісності з обладнанням.
- Напрямок обертання валу — проти годинникової стрілки з боку стартера
- Розташування валу — горизонтальне
- Об'єм паливного бака 3,6 літра — забезпечує 3–5 годин безперервної роботи залежно від навантаження
- Об'єм картера для моторного мастила 0,55 літра
- Максимальна витрата палива — близько 2,3 л/год при максимальному навантаженні
- Ступінь стиснення 9:1 — оптимальна для роботи на стандартному бензині А-92
- Діаметр циліндра × хід поршня — 70 × 55 мм
Система запуску — ручний стартер з поверненням шнура — простий і надійний механізм без залежності від акумулятора або електричних компонентів. Перед запуском оператор кілька разів різко тягне за рукоятку троса, після чого двигун запускається. Ручний пуск працює в будь-яких умовах — без зарядженої батареї, без електричної мережі, в холодну погоду (через дросельну заслінку — чок).
Подвійний паперовий повітряний фільтр — професійна система фільтрації для тривалої роботи в запилених умовах. Захищає поршневу групу від абразивного пилу при роботі з віброплитами і трамбовками на пилових будівельних об'єктах. Це критично важливо для тривалого моторесурсу — без якісної фільтрації пил швидко зношує поршневу групу.
Захист двигуна від низького рівня мастила (датчик) — критична функція безпеки. Автоматичне знеструмлення двигуна при недостатній кількості мастила запобігає виходу з ладу через мастильне голодування. Без цієї функції перша забутість оператора з контролем рівня мастила означає капітальний ремонт двигуна вартістю в третину ціни нового.
Магнітне транзисторне запалювання — забезпечує надійний пуск без іскрової котушки і батареї. Автоматичне регулювання моменту запалювання оптимізує роботу двигуна на різних обертах. Глушник з іскровловлювачем — пожежна безпека при роботі біля сухої трави і легкозаймистих матеріалів. Ребристий алюмінієвий корпус для ефективного тепловідведення. Чавунна гільза циліндра — підвищена зносостійкість і тривалий моторесурс.
Особливості
- Універсальний бензиновий двигун загального призначення
- Стандарт для встановлення на вібротрамбовки і генератори
- Впевнена робота під навантаженням без падіння обертів
- OHV-конструкція (верхнє розташування клапанів)
- Провітряний фільтр з масляної ванною
- Компактність двигуна
- Підвищена паливна ефективність
- Знижений рівень викидів шкідливих газів
- Підвищений моторесурс
- Привід ГРМ шестернями — без ременя
- Виключена можливість обриву привода
- Повітряне охолодження примусове
- Робота на стандартному автомобільному бензині А-92 (без мастильної суміші)
- Окремий заливний отвір для моторного мастила
- Робочий вал діаметром 20 мм, довжиною 61,7 мм, під шпонку
- Стандартний типорозмір для вібротрамбовок і генераторів
- Напрямок обертання валу проти годинникової стрілки з боку стартера
- Горизонтальне розташування валу
- Ручний стартер — простий і надійний пуск
- Робота без залежності від акумулятора
- Пуск у будь-яких умовах
- Дросельна заслінка (чок) для холодного пуску
- Подвійний паперовий повітряний фільтр
- Захист поршневої групи від абразивного пилу
- Тривалий моторесурс при роботі у запилених умовах
- Захист двигуна від низького рівня мастила (датчик)
- Автоматичне знеструмлення при недостатній кількості мастила
- Запобігання виходу з ладу через мастильне голодування
- Магнітне транзисторне запалювання
- Надійний пуск без іскрової котушки і батареї
- Автоматичне регулювання моменту запалювання
- Глушник з іскровловлювачем — пожежна безпека
- Ребристий алюмінієвий корпус для ефективного тепловідведення
- Чавунна гільза циліндра — підвищена зносостійкість
- Тривалий моторесурс — типово 1500–3000 годин до капремонту
- Загальна вага 16 кг та компактна одноциліндрова конструкція
- Легке встановлення на обладнання без підйомного обладнання
Відгуки
Відгуків немає, поки що.