Мотоблок дизельний Кентавр МБ2012Д-4 колеса 5.00-12 (заводська упаковка) призначений для виконання різних сільськогосподарських і садівницьких робіт. Мотоблок може бути використаний для оброблення ґрунту перед садінням сільськогосподарських культур. Він дає змогу культивувати ґрунт, покращуючи його структуру та забезпечуючи найкраще повітряне та водне забезпечення кореням рослин, а також для саджання насіння або розсади на певній відстані один від одного. Він допомагає видаляти бур’яни між рядами рослин, підтримуючи чистоту та здоров’я посівів. Мотоблок може проводити окучування, що важливо для забезпечення правильного харчування та догляду за рослинами. Цей мотоблок цілком придатний не тільки для застосування в особистих господарствах, але й для професійного використання на городніх, у садових і тепличних комплексах, а також як транспортний засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.
Особливості:
- Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом
- Високоефективний повітряний фільтр із прозорим циклоном і оливною ванною
- Шини високої якості з рифленням
- Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу
- Високий бампер із консолями для перевезення фрез
- Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі
- Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка)
- Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 2 гвинтів
- Об’ємний металевий кожух на глушнику
- Гумові м’які нековзні ручки на ручках керма та на важелях перемикання КПП
- Кронштейн важеля КПП має гумову втулку
- Універсальний причіпний пристрій
- Продольный вал отбора мощности
- Передавання крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора
- Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз
- Захисні металеві крила зі знімними розширювачами
Технічні характеристики:
| Модель двигуна | 188FA |
| Тип палива | Дизель |
| Потужність двигуна, к.с. | 8,8/12,0 |
| Робочий об’єм двигуна, см3 | 438 |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт| год | ≤270 |
| Місткість паливного бака, л. | 4,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
| Тип, ємність АКБ А| год | – |
| Об’єм картера двигуна, л | 1,3 |
| Тип оливи в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня оливи | Є |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Об’єм системи охолодження, л | – |
| Тип охолоджувальної рідини | – |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Прямий шестереньчастий |
| Тип зчеплення | Бентежне багатодискове в олійній ванні |
| Тип приводних ременів | – |
| струмом для під’єднання активної навіски | – |
| Тип коробки передач | Шестеренькова |
| Кількість передач | 2/1 |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Ручка на кермі |
| Привод фрези | Прямий із конічним редуктором |
| Вал отбора мощности | Задній поздовжній під шпону Ø18, L = 24 |
| Об’єм оливи в картері трансмісії, л | 3,0 |
| Тип оливи в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17И API GL- |
| Транспортні колеса | 5.00-12 |
| Колія коліс, мм | 750 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 6,5; 11,2 / 5 |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причепного пристрою | Мотоблокового типу |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Окремо через перехідний редуктор |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 90; 155 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, шт. | 10=(1+1+3)+(3+1+1) |
| Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези | 40 |
| Ширина захоплення ґрунтофрези, мм | 870 / 1140 / 1400 |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 360 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНЕННЯ | |
| Електрообладнання | – |
| Вимірювальні прилади | – |
| Інше обладнання | – |
| ЗИП | У комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зібраному вигляді (ДхШхВ), мм | 1780×670×910 / 1780×670×1380 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 122 / 128 |
Гарантія 24 місяці

























Відгуки
Відгуків немає, поки що.